/** @jsxImportSource @emotion/react */
import * as React from "react";
import {CCell, Table, TableBody, TableRow, Text,} from "customize-easy-ui-component";
import {crtOmni, omniCalculateDefault, pushOmni} from "../../common/omni";
import {JumpMeasure, } from "../../common/general";

export const setupItemAreaRoute= ({rep, orc, theme, noDefault} :{rep:any,orc?:any, theme:any,noDefault?:boolean}
) => {
    let ari: any[] =[];
    pushOmni(ari,'1.1.4',[
        crtOmni('使用登记',{big:'A1.1.4使用资料',bspan:1,seco:'A1.1.4',span:1},{bspan:3, span:3, },
            <Text>(1)使用登记证，其内容与实物相符；
            </Text>, {nos:'1.1.4(1)', },true, ),
        crtOmni('保养合同',{},undefined,
            <Text>(2)日常维护保养合同，由使用单位与取得相应许可的单位签订；
            </Text>, {nos:'1.1.4(2)', },true, ),
        crtOmni('应急救援',{},undefined,
            <Text>(3)应急救援管理制度和专用钥匙管理制度。
            </Text>, {nos:'1.1.4(3)', mergNos:'1.1.4',mergName:'使用资料',},false, '使用资料',),
        crtOmni('通道通畅',{big:'A1.2.1机器空间',bspan:1,seco:'A1.2.1.1',span:1},{bspan:2, span:2, },
            <Text>(1)通往机器空间的通道保持通畅，相关人员能够安全、方便、无阻碍地使用；如果通往机器空间的通道
                高出楼梯所到平面不超过 4.0m，可以采用固定的梯子作为通道；
            </Text>, {nos:'1.2.1.1(1)', },true, ),
        crtOmni('永久照明',{},undefined,
            <Text>(2)进入机器空间的门附近的通道设有永久性电气照明。
            </Text>, {nos:'1.2.1.1(2)', mergNos:'1.2.1.1',mergName:'通道照明',},false, '通道及照明',),
    ],'1.1.4使用资料-1.2.1.1通道及照明');
    pushOmni(ari,'1.2.2.1',[
        crtOmni('井道照明',{big:'A1.2.2井道',bspan:2,seco:'A1.2.2.1',},{bspan:6, },
            <Text>(1)井道内设有永久性电气照明；当部分封闭的井道附近有足够的电气照明时，井道内可以不设照明；
            </Text>, {nos:'1.2.2.1',},false,'井道照明'),
        crtOmni('缓冲松动',{seco:'*A1.2.2.17',span:1},{ span:5, },
            <Text>(1)缓冲器无松动、明显倾斜、断裂、塑性变形、剥落、破损、严重锈蚀等现象；
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('缓冲液位',{},undefined,
            <Text>(2)耗能型缓冲器液位应正确，验证柱塞复位的电气安全装置功能有效；
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(2)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('对重距标',{},undefined,
            <Text>(3)对重缓冲器附近设有清晰的对重越程距离标识；
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(3)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('撞板顶距',{},undefined,
            <Text>(4)当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的距离不超过对重越程距离标识上标
                注的最大允许值；
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>八、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(4)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('无火花措',{},undefined,
            <Text>(5)防爆电梯的缓冲器与轿厢、对重（平衡重）的撞击面采取的无火花措施保持完好。
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(5)',pre:'*', mergNos:'1.2.2.17',mergName:'缓冲器',},false, '缓冲器',),
    ],'1.2.2.1井道照明-1.2.2.17缓冲器');
    pushOmni(ari,'1.2.3.3（3）',[
        crtOmni('接地故障',{big:'A1.2.3电气设备（装置）及控制',bspan:4,seco:'A1.2.3.3（3）',},{bspan:8, },
            <Text>(3)含有电气安全装置的电路发生接地故障时,驱动主机立即停止运转，或者在第一次正常停止运转后，能够
                防止驱动主机再启动;恢复电梯运行只能通过手动复位。
            </Text>, {nos:'1.2.3.3',},false,'接地故障保护措施'),
        crtOmni('旁路字样',{seco:'A1.2.3.4',span:1},{ span:4, },
            <Text>(1)层门和轿门旁路装置上或者附近标明“旁路”字样；
            </Text>, {nos:'1.2.3.4(1)', },true, ),
        crtOmni('旁关触点',{},undefined,
            <Text>(2)处于旁路状态时，能够旁路层门关闭触点、层门门锁触点、轿门关闭触点、轿门门锁触点，但不能同时
                旁路层门和轿门的触点;对于手动层门，不能同时旁路层门关闭触点和层门门锁触点；
            </Text>, {nos:'1.2.3.4(2)', },true, ),
        crtOmni('取消运行',{},undefined,
            <Text>(3)处于旁路状态时，取消正常运行（包括自动门的任何运行），并且只有在检修运行控制或者紧急电动运
                行控制下电梯才能运行，轿厢上的听觉信号和轿底的闪烁灯在运行期间起作用；
            </Text>, {nos:'1.2.3.4(3)', },true, ),
        crtOmni('轿门关监',{},undefined,
            <Text>(4)提供独立的监控信号证实轿门处于关闭位置。
            </Text>, {nos:'1.2.3.4(4)', mergNos:'1.2.3.4',mergName:'门旁路',},false, '门旁路装置',),
        crtOmni('动态测试',{seco:'*A1.2.3.10（1）',},undefined,
            <Text>(1)紧急操作和动态测试功能有效；
            </Text>, {nos:'1.2.3.10',pre:'*',},false,'紧急操作和动态测试功能'),
        crtOmni('双向对讲',{seco:'*A1.2.3.11',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)轿厢内的紧急报警装置采用由应急电源供电的双向对讲系统与救援服务持续联系;如果电梯行程大于30m
                或者轿厢内与进行紧急操作处之间无法直接对话，则在轿厢内和进行紧急操作处还设置由应急电源供电的
                双向对讲系统或者类似装置；
            </Text>, {nos:'1.2.3.11(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('消防通',{},undefined,
            <Text>(2)对于消防员电梯，还设有在优先召回和消防服务阶段用于轿厢和消防员入口层之间、轿厢和机房或者紧
                急和测试操作屏之间的双向对讲系统或者类似装置，并且无需按压控制按钮即可实现轿厢和消防员入口层之间的通信。
            </Text>, {nos:'1.2.3.11(2)',pre:'*', mergNos:'1.2.3.11',mergName:'报警装置',},false, '紧急报警装置(对讲系统)',),
    ],'1.2.3.3接地故障保护措施-1.2.3.11紧急报警装置');
    pushOmni(ari,'1.2.3.12',[
        crtOmni('防爆合格',{bspan:2,seco:'A1.2.3.12',span:1},{bspan:11, span:6, },
            <Text>(1)部件铭牌上标明型号、制造日期、防爆标志、防爆合格证号、制造单位名称和相关技术参数，其防爆合
                格证在有效期内；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(1)', },true, ),
        crtOmni('外壳光滑',{},undefined,
            <Text>(2)外壳光滑、无损伤，透明件无裂纹，接合面紧固严密，相对运动的间隙防尘密封严密,紧固件无锈蚀、缺
                损，密封垫圈完好；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(2)', },true, ),
        crtOmni('本质安全',{},undefined,
            <Text>(3)本质安全型电气部件（控制柜、操纵箱、召唤箱、轿顶检修箱、接线箱盒、旋转编码器等）的本质安全
                标志、无电气联锁隔爆型电气部件的“断电后开盖”警告标志清晰；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(3)', },true, ),
        crtOmni('隔爆电气',{},undefined,
            <Text>(4)隔爆型电气部件的隔爆面无锈蚀层、机械伤痕和刷漆现象；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(4)', },true, ),
        crtOmni('浇封电气',{},undefined,
            <Text>(5)浇封型电气部件的浇封表面无裂缝、剥落、被浇封部分外露现象；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(5)', },true, ),
        crtOmni('油浸电气',{},undefined,
            <Text>(6)油浸型电气部件密封良好，无渗漏油，油位高度在规定范围内;外壳、电气和机械连接所用的螺栓、螺母
                以及注油、排油的螺栓塞等具有防松措施。
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(6)', mergNos:'1.2.3.12',mergName:'防爆电气',},false, '防爆电气部件',),
        crtOmni(undefined,{seco:'*A1.2.3.16',span:1},{ span:5, },
            <Text>检查当消防员电梯进入优先召回阶段后，应符合以下要求：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('呼梯取消',{},undefined,
            <Text>(1)层站控制和轿厢内控制以及受热、烟影响的门再开启保护装置均无效，已登记的呼梯均被取消，但开门
                和紧急报警按钮以及开门超时报警装置均保持有效；
            </Text>, {nos:'1.2.3.16(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('鸣响',{},undefined,
            <Text>(2)轿厢内的听觉信号鸣响，直至门关闭；
            </Text>, {nos:'1.2.3.16(2)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('脱离群组',{},undefined,
            <Text>(3)电梯脱离群组独立运行；
            </Text>, {nos:'1.2.3.16(3)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('消防入口',{},undefined,
            <Text>(4)正在离开消防员入口层的消防员电梯，在可以正常停站的最近楼层作一次停站，不开门，然后返回到消
                防员入口层；正在驶向消防员人口层的消防员电梯，向消防员入口层不停站继续运行，如果已经开始停
                站，消防员电梯可在正常停站后不开门继续向消防员入口层运行；到达后，停靠在该层,设置有消防员电梯
                开关一侧的轿门和层门保持在完全打开位置。
            </Text>, {nos:'1.2.3.16(4)',pre:'*', mergNos:'1.2.3.16',mergName:'优先召回',},false, '优先召回',),
    ],'1.2.3.12防爆电气部件-1.2.3.16优先召回');
    pushOmni(ari,'1.2.3.17',[
        crtOmni(undefined,{bspan:3,seco:'*A1.2.3.17',span:1},{bspan:8, span:5, },
            <Text>检查在消防员控制下使用消防员电梯时，应符合以下要求：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('门自动关',{},undefined,
            <Text>(1)持续按压轿厢内选层按钮或者关门按钮，使门关闭，在门完全关闭前，如果释放按钮，门能够自动再
                打开；如果轿厢停靠在层站，仅能通过持续按压轿厢内开门按钮控制门打开，如果在距离门完全打开不超
                过50mm 之前释放轿厢内开门按钮，门自动再关闭；
            </Text>, {nos:'1.2.3.17(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('选层登记',{},undefined,
            <Text>(2)轿厢内选层指令每次只能登记一个，已登记的轿厢内指令显示在轿厢内控制装置上;登记一个新的轿厢内
                选层指令时，原来的指令被取消,并且在最短的时间内运行到新登记的层站；
            </Text>, {nos:'1.2.3.17(2)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('显轿厢位',{},undefined,
            <Text>(3)供电电源有效时，在轿厢内和消防员入口层均显示出轿厢的位置；
            </Text>, {nos:'1.2.3.17(3)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('热烟保护',{},undefined,
            <Text>(4)受热、烟影响的门再开启保护装置无效，但是轿门重开门功能和开门按钮保持有效状态。
            </Text>, {nos:'1.2.3.17(4)',pre:'*', mergNos:'1.2.3.17',mergName:'消防服务',},false, '消防服务',),
        crtOmni('恢复服务',{seco:'*A1.2.3.18',},undefined,
            <Text>(1)检查是否只有当消防员电梯开关被转换到位置“0”，并且电梯已回到消防员入口层时，消防员电梯才能恢
                复到正常服务状态。
            </Text>, {nos:'1.2.3.18',pre:'*',},false,'恢复正常服务'),
        crtOmni('保持5s',{seco:'*A1.2.3.19',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)检查是否只有当操作消防员电梯开关从位置“1”到“0”，保持至少5s，再回到“1”时，消防员电梯
                才能重新处于优先召回阶段，并且返回到消防员入口层。
            </Text>, {nos:'1.2.3.19(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注：本条不适用于设置轿厢内消防员钥匙开关的消防员电梯。
            </Text>, { mergNos:'1.2.3.19',pre:'*',mergName:'再次召回',},false, '再次优先召回',),
    ],'1.2.3.17消防服务-1.2.3.19再次优先召回');
    pushOmni(ari,'1.2.4.1',[
        crtOmni('主机停止',{big:'A1.2.4驱动主机',bspan:4,seco:'A1.2.4.1',},{bspan:6, },
            <Text>(1)在驱动主机附近1m 之内设有可以直接接近的主开关或者停止装置，并且功能有效。
            </Text>, {nos:'1.2.4.1',},false,'驱动主机停止装置'),
        crtOmni('溢流阀压',{seco:'A1.2.4.4',},undefined,
            <Text>(1)通常情况下溢流阀的调定工作压力不超过满载压力的140%，最大不高于满载压力的170%[在此情况下需
                提供相应的液压管路（包括液压缸）计算说明]。
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>八、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.4.4',},false,'溢流阀工作压力'),
        crtOmni('急下降阀',{seco:'*A1.2.4.7',span:1},{ span:3, },
            <Text>(5)液压驱动电梯设有手动操作的紧急下降阀，以在失电时操纵该阀使轿厢向下移动至层站；
            </Text>, {nos:'1.2.4.7(5)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('手动泵',{},undefined,
            <Text>(6)对于轿厢上装有安全钳或者夹紧装置的液压驱动电梯，永久性地安装手动泵，以通过操纵该泵使轿厢向
                上移动；
            </Text>, {nos:'1.2.4.7(6)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('厢开锁否',{},undefined,
            <Text>(7)在紧急操作处，易于检查轿厢是否在开锁区域。
            </Text>, {nos:'1.2.4.7(7)',pre:'*', mergNos:'1.2.4.7',mergName:'手动急操',},false, '手动紧急操作装置',),
        crtOmni('表面温',{seco:'A1.2.4.8',},undefined,
            <Text>(1)检查防爆电梯的电动机、减速器、液压泵站、制动部件的外壳以及防爆电气部件外壳的最高表面温度不
                超过整机防爆标志中的温度组别要求。
            </Text>, {nos:'1.2.4.8',},false,'表面温度'),
    ],'1.2.4.1驱动主机停止装置-1.2.4.8表面温度');
    pushOmni(ari,'1.2.5.1',[
        crtOmni(undefined,{big:'A1.2.5悬挂装置、补偿装置及旋转部件',bspan:3,seco:'A1.2.5.1',span:1},{bspan:7, span:3, },
            <Text>检查悬挂钢丝绳、补偿钢丝绳是否符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('笼状畸变',{},undefined,
            <Text>(1)无笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折、严重锈蚀、铁锈填满绳股间隙、直径小于其公称直径
                的90%等达到报废条件的现象;
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>八、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.5.1(1)', },true, ),
        crtOmni('捻距断丝',{},undefined,
            <Text>(2)一个捻距内的断丝数不超过下表所列数值。
                <Table tight  miniw={800}>
                    <TableBody>
                        <TableRow>
                            <CCell rowSpan={2}>断丝的形式</CCell><CCell colSpan={3}>钢丝绳的类型</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>6×19</CCell><CCell>8×19</CCell><CCell>9×19</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>均布在外层绳股上</CCell><CCell>24</CCell><CCell>30</CCell><CCell>34</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>集中在一或者两根外层绳股上</CCell><CCell>8</CCell><CCell>10</CCell><CCell>11</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>一根外绳股上相邻的断丝</CCell><CCell>4</CCell><CCell>4</CCell><CCell>4</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>绳谷（缝）断丝</CCell><CCell>1</CCell><CCell>1</CCell><CCell>1</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell colSpan={4}>注：上述断丝数参考长度为一个捻距，约为6d（d表示钢丝绳的公称直径，mm）</CCell>
                        </TableRow>
                    </TableBody></Table>
            </Text>, {nos:'1.2.5.1(2)', mergNos:'1.2.5.1',mergName:'钢丝绳',},false, '钢丝绳',),
        crtOmni('覆层变形',{seco:'A1.2.5.2',span:1},{ span:3, },
            <Text>(1)无包覆层变形（如鼓包、压痕、折痕、凹陷等）、包覆带承载体外露或者刺出、承载体断裂等达到报废
                条件的现象；
            </Text>, {nos:'1.2.5.2(1)', },true, ),
        crtOmni('监测承载',{},undefined,
            <Text>(2)设有监测每根包覆带承载体强度的装置，当检测到任一根承载体破断时，能够防止电梯的下一次正常启动；
            </Text>, {nos:'1.2.5.2(2)', },true, ),
        crtOmni('覆带用时',{},undefined,
            <Text>(3)用于查看包覆带使用时间或者电梯启动次数的装置完好。
            </Text>, {nos:'1.2.5.2(3)', mergNos:'1.2.5.2',mergName:'包覆带',},false, '包覆带',),
        crtOmni('端部固定',{seco:'A1.2.5.3',},undefined,
            <Text>(1)悬挂装置的端部固定部件无裂纹、松动等现象，端接装置的弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损；
            </Text>, {nos:'1.2.5.3',},false,'悬挂装置端部固定'),
    ],'1.2.5.1钢丝绳-1.2.5.3悬挂装置端部固定');
    pushOmni(ari,'1.2.5.6',[
        crtOmni('伸长保护',{bspan:2,seco:'A1.2.5.6',},{bspan:7, },
            <Text>(1)如果轿厢（运载装置）悬挂在包覆带或者两根钢丝绳上，检查当任意一根悬挂装置发生异常相对伸长
                时，是否能够通过电气安全装置防止电梯的正常运行。
            </Text>, {nos:'1.2.5.6',},false,'异常伸长保护措施'),
        crtOmni(undefined,{seco:'*A1.2.5.7',span:1},{ span:6, },
            <Text>检查是否符合以下要求
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('速度17',{},undefined,
            <Text>(1)电梯的额定速度不大于1.75m/s；
            </Text>, {nos:'1.2.5.7(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('反绳标识',{},undefined,
            <Text>(2)反绳轮上或者附近设有永久固定和清晰的标识，标明反绳轮制造单位名称或者商标、制造日期、维护保
                养要求（如润滑方法与周期）及报废条件；
            </Text>, {nos:'1.2.5.7(2)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('保养见证',{},undefined,
            <Text>(3)维护保养单位按照要求进行了维护保养，并且提供了维护保养过程的视频或者照片等见证资料；
            </Text>, {nos:'1.2.5.7(3)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('脱离绳槽',{},undefined,
            <Text>(4)在进行本记录A1.3条所述的各项试验前、后，均未出现悬挂装置脱离绳槽（带槽）、轮及轮轴偏转、固
                定结构变形等现象。
            </Text>, {nos:'1.2.5.7(4)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注：对于未按照前款第（1）和第（2）项对非金属材质反绳轮进行过监督检验的电梯，应当至少符合前款
                第（3）和第（4）项的要求。
            </Text>, { mergNos:'1.2.5.7',pre:'*',mergName:'反绳轮',},false, '非金属材质反绳轮',),
    ],'1.2.5.6异常伸长保护措施-1.2.5.7非金属材质反绳轮');
    pushOmni(ari,'1.2.6.3',[
        crtOmni('厢安全窗',{bspan:5,seco:'A1.2.6.3',},{bspan:10, },
            <Text>(3)如果轿顶设置安全窗（消防员电梯应设置），安全窗的锁紧由电气安全装置验证，该装置动作后能够使
                电梯停止运行。
            </Text>, {nos:'1.2.6.3',},false,'轿厢安全窗电气安全装置'),
        crtOmni('厢安全门',{seco:'A1.2.6.4',},undefined,
            <Text>(3)如果设有轿厢安全门，安全门的锁紧由电气安全装置验证。
            </Text>, {nos:'1.2.6.4',},false,'轿厢安全门电气安全装置'),
        crtOmni('对重松动',{seco:'A1.2.6.6',span:1},{ span:5, },
            <Text>(1)对重（平衡重）块无松动、移位等现象；
            </Text>, {nos:'1.2.6.6(1)', },true, ),
        crtOmni('识别对重',{},undefined,
            <Text>(2)具有能够快速识别对重（平衡重）块数量的措施（例如标明数量或者总高度），并且该措施不会被混淆；
            </Text>, {nos:'1.2.6.6(2)', },true, ),
        crtOmni('对重标识',{},undefined,
            <Text>(3)非金属材质对重（平衡重）块（架）上、轿顶上或者底坑内有清晰的标识，标明对重（平衡重）块制造
                单位名称或者商标和报废条件；
            </Text>, {nos:'1.2.6.6(3)', },true, ),
        crtOmni('对重开裂',{},undefined,
            <Text>(4)在进行本记录A1.3条所述的各项试验前、后，对重（平衡重）块及其包覆物均无影响产品性能的开裂、
                破碎、剥落、腐蚀等现象。
            </Text>, {nos:'1.2.6.6(4)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>对于未按照前款第（3）项对非金属材质对重（平衡重）块进行过监督检验的电梯，应当至少符合前款第
                （1）、第（2）、第（4）项的要求。
            </Text>, { mergNos:'1.2.6.6',mergName:'对重平块',},false, '对重(平衡重)块',),
        crtOmni('照明通风',{seco:'A1.2.6.8',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)轿厢正常照明和通风有效；
            </Text>, {nos:'1.2.6.8(1)', },true, ),
        crtOmni('应急照明',{},undefined,
            <Text>(2)在正常照明电源发生故障的情况下，由紧急电源供电的应急照明能够自动投入工作。
            </Text>, {nos:'1.2.6.8(2)', mergNos:'1.2.6.8',mergName:'轿厢通风',},false, '轿厢照明及通风',),
        crtOmni('语音播报',{seco:'A1.2.6.9',},undefined,
            <Text>(1)检查在停电、故障停梯、轿厢位置校正（再平层除外）、自动救援操作装置启动以及接收火灾信号退出
                正常服务时，轿厢语音播报系统是否进行语音播报，提示、安抚轿厢内乘客。
            </Text>, {nos:'1.2.6.9',},false,'轿厢语音播报系统'),
    ],'1.2.6.3轿厢安全窗电气安全装置-1.2.6.9轿厢语音播报系统');
    pushOmni(ari,'1.2.7.2',[
        crtOmni(undefined,{big:'A1.2.7层门和轿门',bspan:4,seco:'*A1.2.7.2',span:1},{bspan:9, span:3, },
            <Text>测量门关闭后的间隙是否符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('门扇之间',{},undefined,
            <Text>(1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm；对于载货电梯不大于10mm；
                <JumpMeasure tag={'Gap'} rep={rep}>附录A 电梯门间隙、锁紧元件啮合长度等检验记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.7.2(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('最不利点',{},undefined,
            <Text>(2)在水平滑动层门和折叠层门最快门扇的开启方向，以150N的力施加在一个最不利的点，本条第（1）项
                所述的间隙对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm。
            </Text>, {nos:'1.2.7.2(2)',pre:'*', mergNos:'1.2.7.2',mergName:'门间隙',},false, '门间隙',),
        crtOmni('门再开保',{seco:'*A1.2.7.4',},undefined,
            <Text>(1)检查自动水平滑动门关闭过程中人员通过入口时，保护装置是否能够自动使门重新开启。对于未按照前
                款要求对门再开启保护装置进行过监督检验的电梯，检查当人员通过入口被正在关闭的门扇撞击或者将被
                撞击时,保护装置是否能够自动使门重新开启。
            </Text>, {nos:'1.2.7.4',pre:'*',},false,'门再开启保护装置'),
        crtOmni('脱轨卡阻',{seco:'*A1.2.7.5',span:1},{ span:3, },
            <Text>(1)层门和轿门正常运行时无脱轨、机械卡阻或者错位现象；
            </Text>, {nos:'1.2.7.5(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('层门保持',{},undefined,
            <Text>(2)层门导向装置失效时，层门保持装置能够使层门保持在原有位置；
            </Text>, {nos:'1.2.7.5(2)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('最小啮合',{},undefined,
            <Text>(3)在层门底部保持装置上或者其附近设有识别保持装置最小啮合深度的标记，并且层门底部保持装置的啮
                合深度不小于标记所示的最小啮合深度。
            </Text>, {nos:'1.2.7.5(3)',pre:'*', mergNos:'1.2.7.5',mergName:'门导向',},false, '门的运行与导向',),
        crtOmni('关层门',{seco:'*A1.2.7.6',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，自动关闭层门装置能够使开启的层门关闭；
            </Text>, {nos:'1.2.7.6(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('重块坠',{},undefined,
            <Text>(2)自动关闭层门装置采用重块的，其防止重块坠落的措施保持有效;对于防爆电梯，无火花措施保持完好。
            </Text>, {nos:'1.2.7.6(2)',pre:'*', mergNos:'1.2.7.6',mergName:'自动关门',},false, '自动关闭层门装置',),
    ],'1.2.7.2门间隙-1.2.7.6自动关闭层门装置');
    pushOmni(ari,'1.2.7.7',[
        crtOmni('专用钥匙',{bspan:2,seco:'*A1.2.7.7',span:1},{bspan:6, span:2, },
            <Text>(1)每个层门均能够被专用钥匙从外面开启;紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置未保持在开锁位置；
            </Text>, {nos:'1.2.7.7(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('底坑开门',{},undefined,
            <Text>(2)如果只能通过层门进入底坑，则从底坑爬梯并且在高度1.80m内和最大水平距离0.80m范围内能够安全
                地触及门锁，或者能够通过永久设置的装置从底坑中打开层门。
            </Text>, {nos:'1.2.7.7(2)',pre:'*', mergNos:'1.2.7.7',mergName:'紧急开锁',},false, '紧急开锁',),
        crtOmni('弹簧失效',{seco:'*A1.2.7.8',span:1},{ span:4, },
            <Text>(1)锁紧动作由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力也不能导致开锁；
            </Text>, {nos:'1.2.7.8(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('锁紧启动',{},undefined,
            <Text>(2)轿厢（运载装置）在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动；
                <JumpMeasure tag={'Gap'} rep={rep}>附录A 电梯门间隙、锁紧元件啮合长度等检验记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.7.8(2)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('门锁电安',{},undefined,
            <Text>(3)检查层门、轿门锁紧状态的电气安全装置功能有效;
            </Text>, {nos:'1.2.7.8(3)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('滑动门',{},undefined,
            <Text>(4)每个层门和轿门的闭合均由电气安全装置来验证；如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未
                被锁住的门扇上设有电气安全装置以验证其闭合状态;与门的驱动部件直接机械连接的轿门门扇可以不设置
                电气安全装置。
            </Text>, {nos:'1.2.7.8(4)',pre:'*', mergNos:'1.2.7.8',mergName:'门锁紧',},false, '门的锁紧与闭合',),
    ],'1.2.7.7紧急开锁-1.2.7.8门的锁紧与闭合');
    pushOmni(ari,'1.3.1',[
        crtOmni('救援程序',{big: '*A1.3.1应急救援试验',bspan:1,seco:'*A1.3.1',span:1},{bspan:3, span:3, },
            <Text>(1)检查机房内或者紧急和测试操作屏上是否设有清晰的应急救援程序；
            </Text>, {nos:'1.3.1(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('轿顶进入',{},undefined,
            <Text>(3)对于消防员电梯，检查用于消防员从轿厢内自救和从轿厢外救援使用的救援装置（如便携式梯子、绳
                梯、安全绳系统、轿厢内踩踏点等）功能是否正常，用于消防员从轿顶进入轿厢的梯子是否能够从轿顶展
                开；
            </Text>, {nos:'1.3.1(3)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('解救',{},undefined,
            <Text>(4)在各种载荷工况下，按照本条第（1）项所述的应急救援程序实施操作，观察是否能够安全、及时地解
                救被困人员。
            </Text>, {nos:'1.3.1(4)',pre:'*', mergNos:'1.3.1',mergName:'救援试验',},false, '应急救援试验',),
        crtOmni('厢超载保',{big: 'A1.3.3轿厢超载保护装置试验',bspan:1,seco:'A1.3.3',},{bspan:1, },
            <Text>(1)对于当次定期检验需要进行本记录A1.3.12.2条所述试验的电梯，或者发现轿厢自重发生变化等可能影响
                轿厢超载保护装置有效性的情况，采用在轿厢内施加载荷的方式进行轿厢超载保护装置试验(注)，观察是否
                最迟在轿厢内载荷达到110%额定载重量时能够检测出超载，防止电梯正常启动及再平层，并且轿厢内有听
                觉和视觉信号提示，自动门完全开启，手动门保持在未锁紧状态。对于未按照前款要求对轿厢超载保护装
                置进行过监督检验的电梯，允许轿厢内只提供听觉信号或者视觉信号。注:非本条所述的其他情况下，可以
                采用模拟超载状态的方式进行验证。
            </Text>, {nos:'1.3.3',},false,'轿厢超载保护装置试验'),
    ],'1.3.1应急救援试验-1.3.3轿厢超载保护装置试验');
//【特例】，生成之后：#人工修改：组合形自拆分区，恰好在自拆分大块的最后一行还要单独的做一个小分区，需要配置{span:?}, 以及组合小区域的第一行{mergLabel:'电气安全装置'}/span,以及nconcl。大区最后一行mergName/mergNos/recap；
//模型生成：{ "mg":2, "dcl":"A","cl":"A", "sk":[{"no":"1.3.4.1","pr":"*","r":3,"s":2},{"pr":"*","r":5,"s":1},{"pr":"*","r":0},{"big":"","no":"1.3.5","pr":"*","r":2}]} #第二栏还是拆解开，不做合并了。
    pushOmni(ari,'1.3.4.1',[
        crtOmni('调节封记',{big: '*A1.3.4轿厢限速器-安全钳试验',bspan:3,seco:'*A1.3.4',span:1},{bspan:9,seco:'*A1.3.4.1限速器', span:3, },
            <Text>(1)各调节部位封记完好，运转时无碰擦、卡阻、转动不灵活等现象，动作正常；
            </Text>, {nos:'1.3.4.1(1)',pre:'*', mergLabel:'限速器'},true, ),
        crtOmni('动速度',{},undefined,
            <Text>(2)动作速度符合要求。
            </Text>, {nos:'1.3.4.1(2)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>检验时，可以通过查看限速器调试证书、校验记录，结合限速器的状态确认其动作速度是否符合要求；发
                现调节部位封记缺损等可能影响限速器动作速度的情况，检验人员应当通过现场见证维护保养单位测试的方式予以确认。
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni(undefined,{seco:'*A1.3.4.2',span:1},{ seco:'*A1.3.4.2电气安全装置', span:5, },
            <Text>检查以下电气安全装置是否有效
            </Text>, { mergLabel:'电气安全装置' },true, ),
        crtOmni('限速电安',{ },undefined,
            <Text>(1)限速器或者其他装置上设置的在轿厢（运载装置）上行、下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置；
            </Text>, {nos:'1.3.4.2(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('验证复位',{},undefined,
            <Text>(2)对于安全钳释放后限速器不能自动复位的，用于验证限速器复位状态的电气安全装置；
            </Text>, {nos:'1.3.4.2(2)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('绳断电安',{},undefined,
            <Text>(3)用于检查限速器绳断裂或者过分伸长的电气安全装置；
            </Text>, {nos:'1.3.4.2(3)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('安全钳动',{},undefined,
            <Text>(4)轿厢（运载装置）上设置的在轿厢（运载装置）安全钳动作以前或者同时使驱动主机停止运转的电气安全装置。
            </Text>, {nos:'1.3.4.2(4)',pre:'*',},true, ),
        crtOmni('限钳联动',{seco:'*A1.3.4.3联动',},undefined,
            <Text>(1)轿厢空载，以检修速度下行的工况进行限速器-安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应可靠，试验
                后，未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏(允许更换摩擦部件和玻璃部件)。
            </Text>, {nos:'1.3.4.3',pre:'*',mergNos:'1.3.4',mergName:'限速钳试',mergLabel:'联动试验'},false,'轿厢限速器-安全钳试验'),
        crtOmni('对限速器',{big: '*A1.3.5对重限速器安全钳试验',bspan:1,seco:'*A1.3.5',span:1},{bspan:2, span:2, },
            <Text>(1)检查限速器及其电气安全装置是否符合本记录A1.3.4.1条和A1.3.4.2条第（1）～（3）项的要求。
            </Text>, {nos:'1.3.5(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni('对钳联动',{},undefined,
            <Text>(2)轿厢空载，以检修速度上行的工况进行限速器-安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应可靠，试验
                后，未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏(允许更换摩擦部件)。
            </Text>, {nos:'1.3.5(2)',pre:'*', mergNos:'1.3.5',mergName:'对重钳试',},false, '对重（平衡重）限速器-安全钳试验',),
    ],'1.3.4.1轿厢限速器安全钳试验-1.3.5对重限速器安全钳试验');
    pushOmni(ari,'1.3.6',[
        crtOmni('缓冲器试',{bspan:1,seco:'*A1.3.6',},{bspan:1, },
            <Text>(1)轿厢空载，以检修速度运行的工况使缓冲器被压缩，轿厢（运载装置）、对重停在其上再离开后，观
                察缓冲器是否未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏（如明显倾斜、断裂、塑性变形、剥落、破损等）。
            </Text>, {nos:'1.3.6',pre:'*',},false,'缓冲器试验'),
        crtOmni('动作流量',{bspan:1,seco:'*A1.3.9',span:1},{bspan:2, span:2, },
            <Text>(1)检查破裂阀附近标有电梯整机制造单位规定的无需轿厢超载即可使破裂阀达到动作流量的手动操作方
                法；按照上述方法，以轿厢空载下行工况，观察当达到破裂阀的动作速度时，轿厢是否被可靠制停。
            </Text>, {nos:'1.3.9(1)',pre:'*', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注:本条不适用于采用限速器触发安全钳来防止轿厢坠落、超速下降的间接作用式液压驱动电梯。
            </Text>, { mergNos:'1.3.9',pre:'*',mergName:'破裂阀试',},false, '破裂阀试验',),
        crtOmni('运行试验',{bspan:1,seco:'A1.3.13',},{bspan:1, },
            <Text>(1)轿厢空载，以额定速度上、下运行，观察呼梯、楼层显示等信号系统是否功能有效、指示正确、动作无
                误，轿厢是否平层良好，无异常现象发生。
            </Text>, {nos:'1.3.13',},false,'运行试验'),
    ],'1.3.6缓冲器试验-1.3.13运行试验');

    if (!noDefault) ari = omniCalculateDefault(ari, {iclasDefault: "A", displayDefault: false});
    return {Item: ari,} as { [key: string]: any[] };
};
